Courir la nuit...

[StrangeBlackHole]

Beaucoup d'encre coule toujours sur le sujet de ce fameux Grand-Prix de nuit. Eurosport à traité dernièrement le sujet dans un petit reportage (ci-après). La raison de l'organisation d'un tel GP n'est pas dans le challenge que cela représente pour les pilotes car on comprend bien que la piste sera éclairée comme en plein jour, voir même mieux. Non la vrai raison il faut la chercher au niveau de l'audience TV car un maximum de pays va pouvoir suivre en direct sans avoir à se lever en pleine nuit ce Grand-Prix. Je serais curieux de savoir si les emplacements publicitaires présents autour du circuit valent le même prix qu'ailleurs...

SBH

[CatF1]

Qu'est ce qu'il inventerait pas encore ...
mais pensons sécurité : les fameux mâts, 485, ils sont plantés où, j'espère que lors des sorties de route, nos pilotes ne joueront pas aux quilles.
Pensons écologie, combien dites vous 150 000 000 Watts ! produits par les italiens, c'est pas très écologique ça, et souvenez vous il y a 2 ans lorsque l'Italie était dans le noir complet... les allemands et les français ont du prendre le relai. Pensez vous vraiment que ce soit un bon choix ? ils sont mêmes pas capables de recycler leurs déchets... et comment ils vont la produire cette électricité ??
Franchement, moi ça me gène pas de voir ces courses en plein jour, et par expérience sur les 24 heures auto ou moto, la nuit et ben... y a personne du public sur les tribunes .... on voit rien, il fait froid...

[tchess23]

Sur le bussines eclecstone a toujours était un precurseur.
Quand il a vendu une partie de ses part du marché,et bien c'etait à c'est propre entreprise,comme ca il n'a pas perdu le pouvoir.
Pour les courses de nuit je trouve ca stupide,ca n'aporte rien de concret,a par plus de frais pour les circuits qui ont deja du mal à s'en sortir avec les courses de F1.
D'un coté ont dit qu'ils faut baisser les frais des écuries,de l'autre ont les augmentes,ils tous besoin d'un test de QI pour qu'ils se rendent compte qu'ils n'ont aucune logique.